Le week-end de la Pentecôte 2006 a vu la naissance d’une nouvelle compétition nautique de qualité : le Raid des 3 Phares, organisé par le Cercle Nautique de La Baule, Le Pouliguen, Pornichet. Pas moins de 43 catamarans de sport, Formule 18, Spitfire et Classe A, ont participé à cette première édition.

Pendant trois journées, les 43 bateaux ont dû s’adapter à un parcours typique de raid, comptant à la fois des parties très techniques, où il fallait calculer avec le courant et le passage obligatoire de portes, et des parties plus physiques, avec la recherches de vitesse pure.

Le samedi 3 juin, avec 12 à 18 nœuds de vent, les 43 équipages ont pu profiter de conditions météorologiques très favorables pour parcourir les 40 milles entre la Baie du Pouliguen, les Iles du Charpentier, situées dans l’embouchure de la Loire, la Pointe du Croisic, et le retour sur La Baule.

Le dimanche 4 juin, le plateau de ce Raid des 3 Phares avait au programme une manche très longue, de près de 55 milles nautiques, avec un départ en Baie de La Baule, avant de partir vers Le Croisic, Piriac, Mesquer, l’Île du Mé, le Plateau du Four, avant de rentrer vers Le Pouliguen en passant devant Batz sur Mer. En soirée, les quelques 85 coureurs ont pu se restaurer autour d’un repas convivial organisé par le CNBPP et sponsorisé par SIRENA VOILE.

Le lundi de Pentecôte, la manche initialement prévue a dû être annulée, en raison du manque de vent et de l’impossibilité de décaler la procédure de départ, la remise des prix étant prévue à 16h.

Au final de cette première édition du Raid des 3 Phares, ce sont les « locaux » Guillaume LABERENNE et Olivier MOREL sur leur Nacra F18 Infusion qui s’imposent avec quelques minutes d’avances sur le trio LODAY/GAUTIER/ZLATIEV et le tandem CHAMPANHAC/VALER. La grande réussite de cette manifestation est d’avoir réuni pour son coup d’essai un plateau relevé, avec de nombreux équipages extérieurs, aussi bien Bretons qu’Aquitains.

Le responsable de SIRENA VOILE, partenaire principal du Raid des 3 Phares, s’est déclaré ravi aussi bien de la compétition « digne des Raids du Championnat de France », que du comportement du dernier né de chez Nacra, le F18 Infusion, très constant et tolérant, dont la forme permet de bien passer les vagues et la grande voile avec une corne de 1m s’avère non négligeable au près.